Понижение температуры включения вентилятора желательно на всех Российских инжекторных автомобилях. Особенно это актуально тех моделей, где температура включения вентилятора установлена 105 градусов. В принципе в высокой температуре двигателя ничего плохого нет - на иномарках двигатель "горячий". Но горячие двигатели требуют высокую надежность всех элементов охлаждения - датчиков, термостата, герметичности системы и т.п. Кроме того, необходимо пользоваться качественным (неразбавленным) антифризом, который не закипает при 100 градусах. Эх, кто бы сказал, где это все взять? Выхода нет, приходиться снижать температуру в программе блока управления двигателем (ЭБУ). Автор статьи сам это сделал на своей девятке, после того как пару раз вылил тосол на асфальт после стояния в пробке.
Стоимость услуги от 500 руб на 5-х Январях, до 1000 руб на остальных блоках.
