Датчик массового расхода воздуха - ДМРВ это важнейший элемент инжекторного двигателя. От него зависит расход топлива и динамика автомобиля. После 2004 года на инжекторные ВАЗы ставился датчик фирмы BOSCH под номером 0 280 218 116. ДМРВ этого типа предназначен для работы с ЭБУ БОШ 7.9.7\+\ и Январь 7.2\+\ и М73. Другими словами он работает со всеми контроллерами с 81-м пиновым разъемом \кроме инжекторной классики, которая имеет свой ДМРВ\.
К сожалению, в настоящее время рынок наводнен "беушными", отмытыми растворителем датчиками, которые продаются под видом новых. "Отмывщики" предлагают продавцам на рынках свою продукцию оптом по цене 700-900 рублей, а продавцы уже в розницу продают по 1100-1300 руб. Торговля беушными ДМРВ стала стала очень распространенной. Я на известном оптово-розничном ранке автозапчастей только в одной точке встретил родной бошевский датчик, а другие точки торговали "отмытыми". Определить на какой перед вами датчик весьма затруднительно, особенно если он перекручен в новый корпус (корпуса достать можно, так как собирают датчики в Саратове). Отбраковать датчики по напряжению невозможно, так как после отмывки напряжение на выходе становится нормальным - 0,98-1,00 вольт. Все бы хорошо, ездить можно, но машина становится "тупой". Это потому, что после отмывки увеличивается время реакции датчика на увеличение потока воздуха. Мы "педаль в пол, заслонка открыта, воздушный поток большой, а выходное напряжение датчика не растет и контроллер не богатит смесь.
